自動運転車と電気自動車は、社会に多大な奇妙な影響を及ぼします

電気自動車は地球に良いものになり、自動運転車は交通事故の数を減らすでしょう。私たちが知っていることはそれだけです。しかし、来るべき自動車革命は他にどのような影響を与えるでしょうか？

まず、期待を少し管理します。規制上のインセンティブがなければ、アメリカの電気自動車の採用は成長が遅いように見え、自動運転車の最初の波はかなり圧倒される可能性があります。そして、自動車メーカーやテクノロジー企業は確かに私たちの車を再起動するために競争していますが、これらのテクノロジーは一見避けられないように見えますが、ここに到達するまでにはしばらく時間がかかる可能性があります。

それほど確実ではないのは、彼らが世界をどのように変えるかということです。シリコンバレーのベンチャーキャピタルであるアンドリーセンホロウィッツのパートナーであり、テクノロジートレンド分析に精通しているベネディクトエバンスは、 いくつかの考えを公開しました 彼が私たちの高速道路で発生する混乱の二次および三次効果と呼んでいるものについて。そして彼の洞察は、テクノロジーによって根本的に異なる未来を描いています。

電化を検討してください。内燃機関を失うことは地球にとって良いことだと私たちは知っています。しかし、エバンスが指摘するように、ガスガズラーのサポートインフラストラクチャがなくなると、多くのことが変わります。ほとんどの車のメンテナンスはモーターに集中しているため、多くの修理店は仕事を失います。そして、ガソリンスタンドにはもはや目的がないので、そこにあるコンビニエンスストアと、ガソリンスタンドが占めるアメリカのたばこ販売の半分はどうなるのでしょうか。

自動運転車に関しては、初期の業界に関係するすべての企業が、自律走行車は人間が運転する車よりもクラッシュする頻度が低いことを指摘することに熱心です。しかし、それ自体を運転できる車の利点は、人々をAからBに移動することに限定されません。また、通常は人間の乗客にとって不便であると考えられている場所に駐車し、必要なときに手招きする準備をすることもできます。つまり、現在駐車場として使用されている、都市の中心部にある広大な土地を再利用できる可能性があり、不動産市場を混乱させる可能性があります。

これらはEvansが提供する例のほんの一部であり、考慮すべき点はまだまだあります。彼はまた、自動車充電用の家庭用ソーラーストレージシステムがピーク需要の問題を解決するのに役立つため、電力業界への大規模な影響を追跡します。より速く、フェンダーからフェンダーへと運転する自動運転車によって可能になった通勤距離の増加。また、オンデマンドの自動運転車が自動車、タクシー、バスの境界を打ち破るにつれて、公共交通機関の分野が大きく変化しました。

しかし、本当に興味深いのは、これらの結果の組み合わせです。ガソリンスタンドや都心部の駐車場がなく、オンデマンドの交通機関が公共交通機関に匹敵し、自動車事故が存在しないアメリカでは、都市景観が再定義されています。ヨーロッパでは、ほとんどの都市が何世紀にもわたって車よりも古く、常に歩けるように建てられていました。彼らは簡単にタイプに戻ることができます。一方、アメリカの都市は 車の周りに設計されています。 つまり、それらの使用方法が完全に変わる可能性があるということです。

最終的に、エバンスのシナリオのいくつかが実際に実行された場合、自動車技術革命は、私たちが座っている車だけでなく、私たちの環境そのものも変革する可能性があります。

（続きを読む： ベネディクト・エヴァンス 、アメリカの電気自動車市場がスローレーンで立ち往生する可能性、2021年の自動運転車に圧倒される準備、自動車の再起動）

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