UberとLyftはまだ通常の雇用者のように振る舞うことを避けようとしています

ギグエコノミーにおける最大の問題の1つは、LyftやUberのような巨人が契約したドライバーを正規の従業員のように扱うことを余儀なくされるかどうかです。

昨日、2つのライドシェアリング会社のうち小さい方のLyftが 同意した 会社が請負業者をどのように扱うかについての法的和解の一環として、運転手に1,225万ドルを支払うこと。 Lyftのドライバーは、最低賃金の資格、事業費の補償、その他の伝統的な雇用の罠など、さらに多くのことを求めていました。

現金決済とは別に、Lyftは、ドライバーを意のままに解雇することはできなくなったことにも同意しました。代わりに、今後解雇の理由が必要になるでしょう。

6月に同様の訴訟に直面する予定のUberにとって、それがどのように前兆となるかはまだ分からない。昨日、会社が静かに展開したことが明らかになりました ドライバー追跡プログラム テキサス州ヒューストンでは、位置データを使用してドライバーのパフォーマンスを綿密に監視しています。これには、ドライバーが制限速度を超えて急加速または急ブレーキをかけたときも含まれます。

同様の監視が一般的です トラック業界で 、テレマティクスとして知られています。 Uberによると、追跡は、ドライバーが車両を安全に操作できるようにするため、および乗車の質に関するライダーの不満の根底に到達するために役立つとのことです。 Uberは、自動運転車の開発に役立つ方法として、このようなプログラムから収集されたデータにも関心を持つ可能性があります。

しかし、そのような制御を行使することにより、Uberはリスクを冒しています。会社に対する集団訴訟では、その運転手は独立した請負業者ではなく、すべての（高価な）雇用権に値する従業員であると主張しています。 Uberがドライバーの行動を監視すればするほど、ドライバーがポイントを持っているように見える可能性があります。

（出典： ウォールストリートジャーナル 、 ガーディアン 、 ブルームバーグ 、 ファストカンパニー ）。

隠れる