Uberが成長する時が来ました

UberのCEOであるTravisKalanickは、「リーダーとして変わる」必要があると述べています。





2月は、Uberにとって十分な速さで終わることができませんでした。この月は、ライドヘイリングの巨人での商慣行が、その暴走の成功に見事に追いつくことができませんでした。

会社にとってひどい4週間を締めくくるのは ビデオ CEOのトラビスカラニックがUberのドライバーの1人であるFawziKamelとの議論に巻き込まれているところを示しています。最終的に、会社の運賃体系、つまりドライバーの支払いについての話し合いの結果、カラニックの気性が燃え上がり、一部の人々はカメルで自分のたわごとに責任を負いたくないと叫んだ。

カラニックは 謝罪してから 、Uberのスタッフにメールを送信し、リーダーとして根本的に変化して成長する必要があることを説明し、リーダーシップの支援が必要であり、それを求めるつもりであると付け加えました。最近、Uberの多くの側面が何らかの支援でできることを明らかにするニュースが不足していないため、支援は広範囲にわたる必要があります。



今月初め、元ユーバーエンジニアのスーザンファウラーは「 非常に、非常に奇妙 '会社で働いていた年、性差別に満ちたシーンについて説明しました。それ以来、他 同様の話 登場し、シニアエンジニア セクハラの申し立てで出発 。その積極的で抑制されていない職場文化は 広く批判された 、そして今、会社は 問題の調査を実施する 。

他の場所では、Alphabetの自動運転車部門であるWaymoが知的財産の不正流用の申し立てをめぐって訴訟を起こしたため、Uberの自動運転車への取り組みも非難されています。 Waymoの元スーパースターエンジニアの1人であるAnthonyLevandowskiは、会社を辞める前に密かにファイルをダウンロードし、それを使用してUberで新しいハードウェアを設計および構築したと主張しました。

Uberが自動運転車の準備を急いでいることも、他の頭痛の種となっています。サンフランシスコでの技術の試験は、許可なしに実験が開始された昨年、すぐにキャンセルされましたが、 今週のVergeからのレポート 市の自動車局は、開始前に事務処理が必要であると繰り返し警告したことを明らかにしました。 （それが作動した週に、1台の車が赤信号を発しました。これはUberが人間のドライバーのミスであると主張しましたが、 ニューヨーク・タイムズ 先週報告された 当時、車は実際に自分で運転していました。）



そして月の初めに戻って、カラニック トランプの諮問委員会から立ち上がった #DeleteUberの大失敗を乗り越え、JFK空港でのタクシーのストライキ中にライドヘイラーが運転を続けたときに、大勢の人々がライドヘイラーをボイコットすることを決定しました。トラブルは、需要が高まったときに価格を引き上げないことで好意をカレーしようとする情報不足の試みから生じましたが、それは明らかに裏目に出ました。

とにかく、一年で最も短い月の間に見出しを打つことはトラブルの長いリストです。そして、彼らは、安全上の懸念、人種差別の問題、疑わしい労働慣行など、会社を対象とした継続的な批判の流れと並んでチョークで書かれます。

状況の寛大な説明は、ユーバーが成長する痛みに苦しんでいるということかもしれません。ブルームバーグとして 今週初めに提案 、多くのシリコンバレーの新興企業は、組織内の他の場所で問題に気付くには製品を構築するタスクに集中しすぎています。たとえそれがそれらを説明したとしても、それはそのような問題を受け入れられるものにしません。



しかし、Uberは8歳です。 690億ドル相当 、世界中の528都市で運営されています。それはもはやくだらないスタートアップではなく、運輸業界のグローバルプレーヤーです。その上昇の間に、それはそのコックシュアのブログラマーの考え方を捨てることに失敗し、真面目な会社に卒業しました、そしてその代わりに、性差別の覆い隠し、規制、および戦略的意思決定における感度の欠如。

結果は今まで以上にヘッドラインで展開されており、会社が変更されない限りストーリーは消えません。そして、ユーバーは本当に彼らを乾かす必要があります：ファウラーが彼女の性差別の主張を発表した後、＃DelteUberキャンペーンは復活しました、そしてそれが起こるとき、 顧客はライドヘイリングのライバルであるLyftに向かいます 。ライダーにとっては、可用性以外のサービスのいずれかを使用することにほとんど違いはありません。ネガティブなカバレッジが続く場合は、ライダーのようなドライバーは単にサイドを切り替えることができます。

カラニックは成長したいと思うのは正しいことです。将来真剣に受け止められるのであれば、彼と彼の会社の両方が成長する必要があります。



（続きを読む： ブルームバーグ 、 ニューヨーク・タイムズ 、 間際 、 ガーディアン 、アルファベット-自動運転車のクリブをめぐってUberのライバル関係が激化、Uberのロボットタクシーがサンフランシスコに向かう、配車サービスアプリに人種差別の問題がある）

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