ファラデーフューチャーの新しい電気自動車は規模に苦しむ

悩まされている電気自動車のスタートアップFaradayFutureは、その想定されるテスラキラーを発表しました。しかし、ライバルと同様に、車両が主流の成功を収める前に克服すべき規模の問題があります。

昨年末、報告によると、ファラデーフューチャーは、元従業員がベーパーウェアと見なした車に金を流していました。そのため、毎年恒例のコンシューマーエレクトロニクスショーに先立ち、ラスベガスで実際の電気自動車に最初の刺し傷を付けたとき、それを証明することがたくさんありました。

FF91と呼ばれる長くて少し変わった外観の車は確かに紙の上で印象的です。それは378マイルの範囲、1,050馬力、および2.39秒の0から60mphの時間を誇っています。それが正確であれば、それはどのテスラよりも速いです。

また、自動運転の未来に備えてセンサーを搭載しています。 Jalopnikは数えます 10台のカメラ、13台のレーダー、12台の超音波センサー、および起動するLIDAR。どうやら、物事はまだ順調に進んでいないようです。しかし、会社は車をその壮大な発表から自律的に運転させることができませんでした。

完全な価格は提示されていませんが、購入者は1台の車両を5,000ドルで予約できます。しかし、あなたは贅沢な値札を期待することができます： によると 有線 、ベントレーの価値に合わせた会社の撮影。

このような価格設定は、同社がマスマーケット車の生産を目指していないことを意味します。しかし、ファラデーフューチャーは、プロトタイプの作成から適切な生産ラインに移行する必要があります。これまでのところ、12台の車両しか製造されていないため、学習曲線は急になります。

それはテスラがすでに知っていることです。イーロンマスクの自動車メーカーは、2016年に80,000台の車両を納入することを望んでいましたが、 足りなかった 、送料はわずか76,230です。ターゲットは通常、野心的なムスキアンでした。しかし、テスラはまだ確立された自動車メーカーの出力からは程遠いです。

したがって、ファラデーフューチャーは、この時点に到達するために燃やされたと報告されている現金を取り戻すために、その車が実行することになっているのと同様に、実行するために独自の生産数値を必要とします。

（続きを読む： ロイター 、 有線 、 Jalopnik 、 ブルームバーグ 、 '電気自動車のスタートアップファラデーの未来は失敗する運命にありますか？ '）

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